Mängelbogen zur Verbesserung des Radverkehrs in Stuttgart
Helfen Sie mit und melden Sie jede Behinderung des Radverkehr an OB Schuster
- Anfang des Mängelbogens
Mit diesem Bogen und mit Ihrer Mithilfe möchten die Umweltverbände ADFC, BUND, NABU, Naturfreunde Radgruppe und VCD sowie der Stadtjugendring Gefahrenstellen, Mängel und Vorschläge erfassen, die die von Fahrradfahrern und -fahrerinnen benutzten Wege betreffen. Auf diese Weise sollen Verbesserungen veranlasst werden, um das Radfahren in Stuttgart sicherer und einfacher zu machen.
Zum Ausfüllen laden Sie sich den Mängelbogen bitte auf Ihren Computer herunter und drucken ihn dann aus. Wenn Sie die entsprechenden Stellen ausgefüllt und angekreuzt haben, schicken Sie den Mängelbogen bitte an das Gelbe-Karten-Team der Stadt Stuttgart. Die Adresse steht auf dem Mängelbogen.
Bitte für jedes Ärgernis einen eigenen Bogen verwenden, um die Bearbeitung zu vereinfachen!
Laden Sie sich direkt den Mägelbogen zur Verbesserung des Radverkehrs in Stuttgart herunter.
Mängelanalysen des Radverkehrs in Stuttgart
NABU begutachtet Fahrradrouten
- Gesperrte Hauptradwegeverbindung in Vaihingen (Möhringer Landstraße)
Aufgrund der Vielzahl an Mängeln im Stuttgarter Radverkehr hat der NABU Stuttgart eine systematische Analyse von Radrouten entwickelt, mit der den Verantwortlichen in Verwaltung und Politik konkreter Handlungsbedarf aufgezeigt werden soll. Neben der Darstellung der Mängel werden auch gleichzeitig Lösungsvorschläge für eine StVO-gerechte Umsetzung gemacht.
Radverkehr am Schillerplatz in Vaihingen
Im Rahmen der Umgestaltung der SSB-Haltestelle Vaihingen-Schillerplatz wird auch die Verkehrsführung am Schillerplatz optimiert. Die bisherige Planung des Radverkehrs ist mangelhaft und entspricht nicht den Vorgaben der Straßenverkehrsordnung und den Bedürfnissen der Radfahrer/innen in Vaihingen. Der NABU Stuttgart e.V. zeigt eine Alternativplanung auf, die von der Verwaltung nun konkretisiert werden muss.
Die Vorschläge des NABU wurden vom Bezirksbeirat Vaihingen in seiner Sitzung am 24. Juli 2007 positiv aufgenommen, und die Verwaltung wurde einstimmig aufgefordert, sie umzusetzen.
- Hindernis auf dem Tallängsweg (Waldeck)
Tallängsweg
Die Dokumentation beschreibt die Mängel entlang der Hauptradroute „Tallängsweg“ zwischen Vaihingen und Bad Cannstadt. Alle aufgeführten Punkte wurden u.a. auf einer verkehrspolitischen Radtour, die der NABU Stuttgart e.V. im Rahmen der 1. Fahrradaktionstage im September 2006 angeboten hat, mit 12 verkehrspolitisch versierten Teilnehmer/inn/en abgefahren und diskutiert. Durch die Erfahrung der Teilnehmer/innen konnten weitere wichtige Details mit aufgenommen werden.
- Gefährliches Ende eines Radweges: Fehlplanung auf der Theodor-Heuss-Straße
Theodor-Heuss-Straße
Erfreulicherweise wurde in 2005 im Gemeinderat einstimmig beschlossen, auf der Theodor-Heuss-Straße im Abschnitt zwischen Rotebühlplatz und Bolzsztraße sowohl stadtein- als auch stadtauswärts einen Radstreifen anzulegen. Dies ist sehr zu begrüßen, denn dieser Straßenabschnitt ist für Radfahrer eine wichtige Verbindung insbesondere zum Hauptbahnhof, aber auch im Anschluss an andere Radwege, um Ziele in der Innenstadt zu erreichen. Auf der Theodor-Heuss-Straße wird jedoch einerseits sehr schnell gefahren, andererseits befinden sich im Seitenrand viele Parkplätze, und es münden viele Einmündungen in dem betreffenden Abschnitt. Dies sollte Anlass sein, höchste Priorität auf die Sicherheit der Radfahrer/innen zu setzen. Die Dokumentation beschreibt, dass die im August 2005 erfolgte Umsetzung des an sich richtungsweisenden Beschlusses des Gemeinderates jedoch enttäuschend und wenig radfahrgerecht ist. Zudem widerspricht sie der Straßenverkehrsordnung (StVO).
Radverkehr in Stuttgart - mit System!
NABU Stuttgart legt Kommunalpolitisches Handlungspapier zur Verbesserung des Radverkehrs in Stuttgart vor
- Titelblatt des Handlungspapiers
Aufgrund der Beteiligung der Stadt Stuttgart am bundesweiten Modellprojekt zum Radverkehr und der ungenügenden Situation des Radverkehrs in Stuttgart wurde am 20. Januar 2005 von der Stadt ein "Runder Tisch Radverkehr" eingerichtet. Aus diesem Anlass hat der Naturschutzbund (NABU) Stuttgart zusammen mit ADFC, BUND, Naturfreunde und VCD eine systematische Mängelanalyse sowie ein kommunalpolitisches Handlungspapier zur Verbesserung des Radverkehrs erstellt.
Das Handlungspapier "Radverkehr in Stuttgart - mit System!" dient zur mittel- bis langfristigen Verbesserung des Radverkehrs in Stuttgart (2005-2008). Während die drei Leitlinien und der 10-Punkte-Maßnahmen-Katalog des Oberbürgermeisters schon einen ersten Rahmen formulieren, jedoch weitgehend einzelne Maßnahmen(bereiche) vorsehen, wird in dem hier vorliegenden Aktionsprogramm ein Rahmen für eine systematische Radverkehrspolitik entworfen, die - erst einmal eingerichtet - zu einer erheblich effizienteren Steigerung des Radverkehrs führen wird.
Zu den geforderten Maßnahmen gehören beispielsweise die Einführung des EU-weiten Qualitätsmanagementsystems BYPAD ("Bicycle Policy Audit") auch in Stuttgart, die Erstellung eines Radverkehrsplanes, eine erhebliche Aufstockung der finanziellen Mittel für den Radverkehr, die Einführung eines Mängelbogens für Radwege und nicht zuletzt eine jährliche Berichterstattung des Radverkehrsbeauftragten vor dem Gemeinderat.
Lesen Sie das Handlungspapier "Radverkehr in Stuttgart - mit System!"
Veröffentlichungen
Peter Viebahn:
"Radverkehr in Stuttgart - mit System!?
Die Stadt des 16. BUVKOs braucht Nachhilfe bei der Radverkehrsförderung"
In: mobilogisch - Zeitschrift für Ökologie, Politik & Bewegung, 3/06, 2006.
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